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The all-new GLC electric

The all-new electric GLC

未体感SUV。GLCの電気自動車登場。
【MP202701】¥9,130,000～

※ MPとはメルセデス・ベンツ日本にて使用しているモデル識別コードになります。
※ 画像はGLC 300 4MATIC electric、有償オプション（ラベンダーシルバー（メタリック）、AMGラインパッケージ、アドバンスドパッケージ、レザーエクスクルーシブパッケージ、ドライバーズパッケージ）、別売のアクセサリー（ランニングボード）装着車です。
※ 日本仕様のハンドル位置は右ハンドルとなります。
※ 写真の仕様・装備は、日本仕様と異なる場合があります。
※ 選択できるボディカラー・内装・オプションにつきましては、事前にメルセデス・ベンツ正規販売店までお問い合わせください。

補助金
補助金について

表示のメーカー希望小売価格には、オプション、付属品、税金（消費税を除く）、保険料、登録等に伴う諸費用は含まれておりません。

＊1 国の補助金（CEV補助金）
令和8年（2026年）4月1日以降に登録（届出）した車両には令和7年度補正予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」が適用されます。
詳細については、経済産業省の当該Webサイトをご確認ください。
国の補助金を受けた車両は、定められた期間（乗用車：4年間）は保有することが義務付けられます。
4年未満で車を処分する場合は、月割りで算出された残存期間に応じて補助金を返納する必要がありますのでご注意ください。
また、補助金の重複申請は認められておりません。補助金の金額は車両の類別番号によって異なります。
詳細については、次世代自動車振興センターのWebサイトをご確認ください。
申請総額が予算額を超過次第、募集は終了となります。
＊2 東京都の補助金について
令和8年（2026年）4月1日以降に登録した車両には令和8年度 ZEV補助金が適用されます。
本Webサイトに表示している金額は令和8年（2026年）7月1日以降に登録した車両を対象としています。6月30日以前に登録した車両は金額が異なります。
再生可能エネルギー電力の導入や充電設備等設置で助成金が上乗せされるケースがございます。
補助金給付の条件等の詳細は東京都の当該WebサイトまたはZEV補助金ガイドをご確認ください。

その他自治体の税制優遇制度は、次世代自動車振興センターの当該Webサイトをご確認ください。

4,845 mm※

全長

1,890 mm※

全幅

1,650 mm※

全高

フロント 128 ℓ※
リア 520~1,690 ℓ※

荷室容量（VDA方式）
※ GLC 250 electric
※ オプション未装着の場合。

The all-new electric GLC

プレミアムミドルサイズSUV、GLCのヘリテージを受け継ぎながら、電気自動車専用プラットフォームによって大幅な進化を遂げた、全く新しい電気自動車です。メルセデスの歴史を継承しながら新時代のダイナミズムを表現したエクステリア、デジタル化とラグジュアリーが高度に融合したインテリア。パワフルで滑らかな加速、快適性と上質を極めた乗り心地、思いのままのハンドリングを両立したサスペンションによって、街中から高速道路まで、上質を極めたドライビングがお愉しみいただけます。バッテリー保護にまで厳しいメルセデス基準を採用した、安心感溢れる安全性能も実現しています。electric GLCは、そのすべてにメルセデスの叡智とテクノロジーを注ぎ込むことで、伝統と革新のラグジュアリーを体現し、乗る人に次世代のアクティブライフをもたらす未体感SUVです。
The all-new electric GLC

TVCM​

F1ドライバー、キミ・アントネッリが乗る
​新型GLCのTVCM公開​

F1優勝目前のキミ・アントネッリが乗る新型GLCのTVCM公開中です。 ​
00:00 / 00:00
GLC electric 走行性能＆テクノロジー

滑らかで力強い走り

electric GLC
走行性能＆テクノロジー

新開発した電気自動車専用プラットフォームを採用。快適な乗り心地と安定したコーナリングを実現するサスペンション、GLC 250 electricは最高出力260kW 、最大トルク505N・m、GLC 300 4MATIC electricは最高出力310kW、最大トルク800N・mを発揮する電動モーターを装備。アクセルONとともに瞬時に立ち上がる静かでシームレスな力強い加速や上質を極めたドライビングが愉しめます。

※ 画像はGLC 250 electric、有償オプション（MANUFAKTURオパリスホワイト（メタリック））装着車です。
※ 日本仕様のハンドル位置は右ハンドルとなります。
※ ソフトウェアアップデートにより、機能の改善や追加・変更（削除含む）が行われます。これに伴い、デザイン、表示、装備内容、操作方法、技術仕様などが予告なく変更される場合があります。
※ 写真の仕様・装備は、日本仕様と異なる場合があります。
GLC electric 航続距離と充電

electric GLC
航続距離と充電

日常から遠出まで安心の航続距離

一充電走行距離*
642km
GLC 250 electric
一充電走行距離*
618km
GLC 300 4MATIC electric
* 一充電走行距離は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）、整備状況（タイヤの空気圧等）に応じて値は異なります。電気自動車は、走り方や使い方、使用環境等によって航続可能距離が大きく異なります。
* WLTCモードでの一充電走行距離の数値です。
* WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

自社施設内の充電器にて実施した検証結果

※ GLC 300 4MATIC electricにて実施。
普通充電（6kWタイプ）
 急速充電*1（50kWタイプ） 急速充電*1（90kWタイプ） 急速充電*1（150kWタイプ*2）
気温　18-22℃　（屋内） 気温　21℃　（屋内） 気温　22℃　（屋内） 気温　26℃　（屋内）
充電時間　約15時間*3
（10%から100%）		 充電時間　約97分*4
（10%から80%）		 充電時間　約55分*4
（10%から80%）		 充電時間　約45分*4
（10%から80%）
ー 30分で電池残量10%から30%まで充電可能*4 30分で電池残量10%から47%まで充電可能*4 30分で電池残量10%から58%まで充電可能*4
*1 急速充電口を使用して、連続して100分以上の充電を行った場合、満充電にならず停止する可能性があります。一般的なデジタルプロダクト：MB.CHARGE Public（e-Mobility Power）充電ネットワークでは1回の充電は最長30分で停止する仕様であるため、これらの充電器では問題が発生することはありません。
*2 急速充電は最大100kWに制限されます。
*3 普通充電器（AC200V）で電池残量10%から100%まで充電するのにかかった充電時間です（自社調べ）。 
*4 急速充電器（CHAdeMO規格）で電池残量10%から80%まで充電するのにかかった充電時間と、30分での充電量です（自社調べ）。また、e-Mobility Powerネットワークに加入している急速充電器は30分で充電が終了します。 

※ バッテリーの充電状態や温度、充電器の設定などの諸条件により、充電時間は変動し、必ずしも記載の値を保証するものではありません（夏季・冬季の冷暖房使用時や、満充電付近での充電電流低下を含みます）。また、充電器の最大出力表示は設計上の最大値であり、実測値とは異なる場合があります。
※ 一部の急速充電器では充電できない場合や、出力が制限される場合があります。
※ バッテリー電圧と急速充電器の電圧の測定誤差の関係で満充電となる前に充電が停止する場合がありますが、こちらは故障ではありません。尚、リチウムイオンバッテリーは満充電にすると劣化を早める原因となりますので80％ほどの充電量が推奨されます。
※ 直流急速充電ステーションでの充電は、高電圧バッテリーが満充電になる前に自動的に中止したり、満充電までの時間が長くなることがあります。
※ 日本仕様の車両における急速充電（CHAdeMO）の最大充電出力は、メルセデス・ベンツAGが発表している欧州仕様値とは異なります。

Mercedes-Benz Charge

全国に約26,900口*1 ある提携充電ネットワーク（e-Mobility Powerネットワーク）をご利用いただけます。*2（一部の急速充電器では充電できない場合があります。）

*1 2026年10月現在、自社調べ
*2 電気自動車は新車ご購入後1年間、認定中古車ご購入後6ヶ月間は月会費及び充電にかかる費用が無料となります。（実際に無料でサービスを受けるためには所定の手続を要しますので、利用規約をご確認ください。）当該無料期間経過後は月会費及び充電費用は有料となります。詳しくは、Mercedes-Benz Charge Webサイトまたはメルセデス・ベンツ正規販売店にお問い合わせください。

※「Mercedes-Benz Charge」は別途、株式会社e-Mobility Powerと契約手続きが必要となる有料サービスです。料金プランについては、Webサイト、または株式会社e-Mobility Powerにお問い合わせください。
※ お客様が植込み型心臓ペースメーカーもしくは植込み型除細動器を装着されている場合：
医師や医療用電気機器製造業者などに、急速充電器及び普通充電器による医療用電気機器への影響の有無を事前に確認してください。

1. 電気自動車の急速充電器及び普通充電器はご自身で操作なさらず他の方に操作をお願いしてください。
2. 急速充電器及び普通充電器を設置している場所には、可能な限り近づかないでください。なお、不用意に近づいた場合には、立ち止まらず速やかに離れるようにしてください。
3. 電気自動車の急速充電器及び普通充電器を使用する場合、充電中は充電スタンドや充電ケーブルに密着するような姿勢はとらないでください。
GLC electric Mercedes-Benz Charge
価格詳細はこちら

未来のモビリティで、毎日が変わる。

外部給電機能は、車載バッテリーを家庭用の電源として使える機能。普段は、夜間に車載バッテリーを充電して昼間に使うことで電気代を節約したり、自宅の太陽光発電でつくった電気の夜間使用や、電力会社への販売が可能です。さらに、停電や災害時などに非常用の電源として使えるので、安心です。

外部給電機能のご利用には、別途機器（有償）が必要となります。また、V2H*をご自宅でご利用の場合は機器の設置工事に加え、電力契約の見直しをともなう場合もございます。ニチコン株式会社製V2H機器「VSG3シリーズ」、トライブリッド「ESS-T3シリーズ」を適合機種としており、その機種の「車両電力消費抑制モード」での使用を推奨しております。その他のV2H機器、または適合機種であっても推奨外のモードでご使用は適合外となります。

* Vehicle-to-Homeの略称。

※ 充電用ウォールユニット用の充電口（普通充電用ポート）とCHAdeMO用の充電口（急速充電用ポート）が右リアフェンダーに配置されます。
※ 写真は充電イメージです。
※ 画像はGLC 250 electric、（MANUFAKTURオパリスホワイト（メタリック）、AMGラインパッケージ、アドバンスドパッケージ）装着車です。
※ 日本仕様のハンドル位置は右ハンドルとなります。
※ 写真の仕様・装備は、日本仕様と異なる場合があります。
GLC electric 未来のモビリティで、毎日が変わる。

車両および外部給電機器からの充放電量について

現在販売中の車両では、車両及び外部給電機器からの充放電量が一定量の状態で約5分が経過すると、非効率な充放電を防止するため、充放電が停止する仕様となっております。

1. 車両充電電力が約2kWを下回る状態が5分ほど継続すると十分な充電ができないと判断してエラー停止します。
2. 車両から家庭へ放電する時、家庭の電力使用量が約1kWを下回る状態が5分間継続すると電力効率が低い放電を避ける目的でエラー停止します。

※ モデル及び充電量によって異なります。

本仕様による充放電の停止（本事象）の際、車両側ディスプレイにエラー文言が表示されますが、故障ではありません。本事象が生じた場合は、車両キーを携行し、充電ケーブルを挿し直し、車両を再起動することで使用が可能です。なお、上記の充放電量しきい値未満が続くと再度本事象が発生しますのでご注意ください。

本事象は特にソーラーパネル発電の余剰電力（自宅の電力としてソーラーパネル発電を使用した際の余剰電力）で車両を充電する場合などで発生する確率が高まります。

なお、ニチコン製V2H「VSG3シリーズ」の「接続車両設定を３」機能を選択、またはトライブリッド「ESS-T3シリーズ」の「車両電力消費抑制」機能を選択すると、本事象が生じる可能性を非常に低く抑えることができ、継続的な使用が可能です。車両からの放電であれば、上記の電力使用量より低い場合であっても正常に停止し、シームレスな継続使用が可能となります。ただし、上記設定や機能は本事象が生じないことを保証するものではなく、ご使用状況によっては本事象が生じうることはご承知おきください。

対象となる車種は下部の「外部給電機能導入のご案内」より、「外部給電機能に対応しているEV / PHEVモデル」（7ページ目）にてご確認いただけます。
外部給電機能導入のご案内
GLC electric エクステリア

伝統と革新のラグジュアリー

electric GLC
エクステリア

洗練されたダイナミズムに包まれたアイコニックなSUVフォルムに、先進的なイルミネーテッドパネルやスターデザインのヘッドライトをレイアウト。ワイドなホイールアーチと力強いリアビューが圧倒的な迫力を創出。ダイナミズムと美しさが融合し、上質を極めた走りを誇り高く体現するエクステリアです。

※ 画像はGLC 300 4MATIC electric、有償オプション（ラベンダーシルバー（メタリック）、AMGラインパッケージ、アドバンスドパッケージ、レザーエクスクルーシブパッケージ、ドライバーズパッケージ）、別売のアクセサリー（ランニングボード）装着車です。
※ 日本仕様のハンドル位置は右ハンドルとなります。
※ ソフトウェアアップデートにより、機能の改善や追加・変更（削除含む）が行われます。これに伴い、デザイン、表示、装備内容、操作方法、技術仕様などが予告なく変更される場合があります。
※ 写真の仕様・装備は、日本仕様と異なる場合があります。
GLC electric インテリア

ゆとりと開放感のある空間

electric GLC
インテリア

ロングホイールベースとSKY CONTROLパノラミックルーフにより、開放感あふれるゆとりの空間を創出。高い没入感をもたらす大型スクリーンディスプレイとアンビエントライトが室内を満たします。さらに、スーパーヨットのクラフトマンシップを思わせるウッドトリムや、熟練の職人技が光る精緻なモカシンステッチが施されたシートも有償オプションでお選びいただけます。細部までこだわり抜いたディテールによって、ラグジュアリーが満ちるインテリアです。

※ 画像はGLC 300 4MATIC electric、有償オプション（AMGラインパッケージ、アドバンスドパッケージ、レザーエクスクルーシブパッケージ）装着車です。
※ 日本仕様のハンドル位置は右ハンドルとなります。
※ ソフトウェアアップデートにより、機能の改善や追加・変更（削除含む）が行われます。これに伴い、デザイン、表示、装備内容、操作方法、技術仕様などが予告なく変更される場合があります。
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electric GLC ラインアップ
※ MPとはメルセデス・ベンツ日本にて使用しているモデル識別コードになります。
※ 写真の仕様・装備は、日本仕様と異なる場合があります。
※ 日本仕様のハンドル位置は右ハンドルとなります。
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electric GLC 装備

新たな頭脳となる「MB.OS」を搭載。複数の生成AIを統合し、会話の文脈を保持する短期記憶機能を備えたMBUXバーチャルアシスタントによって、人間との会話のように自然で直感的な対話を実現。車両前方まで駐車スペースを検知し、よりスムーズな駐車をサポートするパーキングアシストをはじめ、安全運転支援機能もさらなる進化を遂げました。広いラゲッジルームに、フロントトランクも装備することで、ゆとりの積載容量も実現しています。
※ デジタルプロダクトのご利用には、各種利用約款および個人情報の取り扱いについてへの同意が必要です。また、車両と対応するユーザーアカウントとのペアリング、および情報通信サービスへの申込が必要となります。ペアリング後初回車両ログイン時にスマートフォンアプリとの認証が必要です。デジタルプロダクトをご利用いただける期間は定められており、初回期間終了後は、当該車両向けにサービスが引き続き提供されている場合に限り、有料でサービスを更新いただけるプロダクトもございます。詳細については、メルセデス・ベンツ正規販売店にお問い合わせください。ご利用いただけるデジタルプロダクトは、変更または終了の可能性があります。あらかじめご了承ください。エンターテインメントコンテンツを含むデジタルプロダクトでは、ご利用の追加条件として、各種サービスプロバイダーとの契約および指定された関連商品の購入が別途必要となる場合があります。通信モジュールによるモバイルデータおよびモバイルネットワーク接続（含む24時間緊急通報サービス）が利用可能な地理的な範囲は、携帯電話会社が運営する基地局の送受信範囲に限定されます。サービスの初回有効化は、初回登録または顧客によるご使用開始のいずれか早い方から1年以内に行う必要があります。
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※ 写真の仕様・装備は、日本仕様と異なる場合があります。

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11/14・11/15開催 メルセデス SUV フェア

全国のメルセデス・ベンツ正規販売店にて「メルセデス SUV フェア」を開催いたします。

このたび登場した電気自動車の新型GLC electricをはじめ、多彩なメルセデスのSUVをラインアップ。LINE チェックインプレゼントやご来場者限定抽選プレゼントキャンペーンも実施いたします。

またメルセデスSUVの試乗リクエストやご商談お申し込みも受付中です。

ぜひこの機会にご来場ください。
メルセデス SUV フェア