※画像と動画は一部日本仕様とは異なります。
The G-Class
The G-Class
新たな伝説が、始まる。
￥12,370,000〜
コンセプト
新たな伝説が、始まる。
コンセプト
新たな伝説が、始まる。
※画像と動画は一部日本仕様とは異なります。
特別仕様車
特別な装備を搭載したスペシャルエディション。
特別仕様車
特別な装備を搭載したスペシャルエディション。
唯一無二の、究極へ。
「Mercedes-AMG G 63 manufaktur Edition」
※画像と動画は一部日本仕様とは異なります。
ボディカラーオプション
G manufaktur ボディカラー
〈G 550 / Mercedes-AMG G 63専用色〉
ボディカラーオプション
G manufaktur ボディカラー
〈G 550 / Mercedes-AMG G 63専用色〉
デザインへの限りない情熱が生み出した「G manufaktur ボディカラー」。
所有する歓びが無限に広がる、唯一無二の個性を創造します。
〈有償オプション〉
※画像と動画は一部日本仕様とは異なります。
ラインアップ
ラインアップ
ラインアップ
ラインアップ
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G 350 d
G 350 d
![G 350 d]( "G 350 d")
![G 350 d リア]( "G 350 d リア")
G 350 d
- メーカー希望小売価格（税込）：￥12,370,000
※2021年1月1日メーカー希望小売価格が改定になります。
主要諸元
主要諸元
ステアリング：
右
トランスミッション：
電子制御9速A/Tエンジン：
DOHC 直列6気筒 ターボチャージャー付
総排気量：
2,924cc最高出力：
210kW（286PS）走行燃費 WLTCモード：
9.9km/l※全長：
4,660mm全幅：
1,930mm全高：
1,975mm※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
-
G 550
G 550
![G550]( "G550")
![G550 リア]( "G550 リア")
G 550
- メーカー希望小売価格（税込）：￥16,850,000
※2021年1月1日メーカー希望小売価格が改定になります。
主要諸元
主要諸元
ステアリング：
左トランスミッション：
電子制御9速A/Tエンジン：
DOHC V型8気筒ツインターボチャージャー付総排気量：
3,982cc最高出力：
310kW（422PS）走行燃費 WLTCモード：
7.4km/l※全長：
4,660mm全幅：
1,930mm全高：
1,975mm※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
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Mercedes-AMG G 63
Mercedes-AMG G 63
![Mercedes-AMG G 63]( "Mercedes-AMG G 63")
![Mercedes-AMG G 63 リア]( "Mercedes-AMG G 63 リア")
Mercedes-AMG G 63
- メーカー希望小売価格（税込）：￥21,940,000
※2021年1月1日メーカー希望小売価格が改定になります。
主要諸元
主要諸元
ステアリング：
左 / 右トランスミッション：
電子制御9速A/Tエンジン：
DOHC V型8気筒ツインターボチャージャー付総排気量：
3,982cc最高出力：
430kW（585PS）走行燃費 WLTCモード：
6.6km/l※全長：
4,665mm全幅：
1,985mm全高：
1,975mm※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
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※画像と動画は一部日本仕様とは異なります。
