※ 画像は【MP202502】モデルです。
※ 写真の仕様・装備は、日本仕様と異なる場合があります。

急速充電の場合、電池残量10%から80%までCHAdeMO充電器（150kWタイプ）にておおよそ53分、 CHAdeMO充電器（90kWタイプ）にておおよそ64分、 CHAdeMO充電器（50kWタイプ）にておおよそ114分で充電できます。ご自宅などでは、メルセデス・ベンツの提供する充電用ウォールユニット（定格30A/6kWタイプ）であれば、約20時間*で充電できます。

* 普通充電は、気温が約16℃、 電池残量10%から100%までのおおよその充電時間です（自社調べ）。充電器の最大出力電圧/電流値、または車両側の最大入力電圧/電流値によって、最大の値が出ないことがあります。充電能力の各電圧/電流値は設計上の最大値であり、それを保証するものではありません。高電圧バッテリーの温度や充電状況などの諸条件により、実際の充電容量は異なります（特に、夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があります）。満充電に近づくと一般的に充電容量は下がります。

※ 画像は【MP202502】EQS 450+となります。
※ 写真の仕様・装備は、日本仕様と異なる場合があります。
※ 一部の急速充電器で充電できない場合があります。

現在販売中の車両では、車両及び外部給電機器からの充放電量が一定量の状態で約5分が経過すると、非効率な充放電を防止するため、充放電が停止する仕様となっております。

1. 車両充電電力が約2kWを下回る状態が5分ほど継続すると十分な充電ができないと判断してエラー停止します。
2. 車両から家庭へ放電する時、家庭の電力使用量が約1kWを下回る状態が5分間継続すると電力効率が低い放電を避ける目的でエラー停止します。
※ モデル及び充電量によって異なります。

充放電が停止した際、車両側ディスプレイにエラー文言が表示されますが故障ではありません。充放電が停止した場合は、車両キーを携行し、充電ケーブルを挿し直し、車両を再起動することで使用が可能です。なお、上記の充放電量しきい値未満が続くと再度停止しますのでご注意ください。
本事象は特にソーラーパネル発電の余剰電力（自宅の電力としてソーラーパネル発電を使用した際の余剰電力）で車両を充電する場合などで発生する確率が高まります。なお、ニチコン製V2H「VSG3シリーズ」の「接続車両設定を3」にした場合、トライブリッド「ESS-T3シリーズ」の「車両電力消費抑制」機能を選択すると、上記事象が発生する可能性を非常に低く抑えることができ、継続的な利用が可能です。（車両からの放電の場合、上記の電力使用量より低い場合であっても正常に停止し、シームレスな継続利用が可能です。）

対象となる車種は上部の「外部給電機能導入のご案内」より、「外部給電機能に対応しているEV / PHEVモデル」（6ページ目）にてご確認いただけます。

また充電量が100%の場合、もしくは車両で任意に設定できる充電量上限（例：充電量が80%を超えないよう設定）に達した場合は、充電量上限値からの充放電が出来ない仕様となっていますのでご注意ください。
充電量が99％以下、もしくは設定された充電量上限未満の充電量であれば充電並びに放電が開始できます。（例：充電量上限を80%と設定した場合、充電量79%以下で充放電が可能。）

外部給電機能は主に災害などによる停電時の電力供給を想定して設計されております。本機能を日常的に長時間ご利用いただくことで、高電圧バッテリーの劣化を早める可能性がございます。高電圧バッテリーの健全性はメルセデス・ベンツ正規販売店に車両を入庫いただくことでご確認いただけます。

※ 同一の名称の装備であっても、機能詳細はモデル・MPによって異なる場合があります。
※ 画像はイメージです。

〈EQS 450+にパッケージオプション設定〉

●AMGラインインテリア
●本革巻スポーツステアリング（ナッパレザー）
●AMGラインエクステリア
●AMGトランクリッドスポイラーリップ
●21インチAMGアルミホイール（RWX）
●スターパターングリル
●ナッパレザーシート

※ 画像は【MP202502】EQS 450+、有償オプション（MANUFAKTURオパリスホワイト（メタリック）、AMGラインパッケージ、ベーシックパッケージ）装着車です。
※ 写真の仕様・装備は、日本仕様と異なる場合があります。