※ 仕様詳細についてはData Informationをご覧ください。

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全国に約25,300口*1ある提携充電ネットワーク（e-Mobility Powerネットワーク、Mercedes-Benz High-Power Charging）をご利用いただけます。*2（一部の急速充電器では充電できない場合があります）

*1 電気自動車は新車ご購入後1年間、認定中古車ご購入後6カ月間は月会費及び充電にかかる費用が無料となります。当該無料期間経過後は有料となります。また、「MB.CHARGE Public」のご使用には、「MB.CHARGE Public」と「デジタルプロダクト」への登録が必要です。詳しくは、メルセデス・ベンツ正規販売店にお問い合わせください。
*2 2025年6月現在、自社調べ

※ 写真は充電イメージです。
※ お客様が植込み型心臓ペースメーカーもしくは植込み型除細動器を装着されている場合：医師や医療用電気機器製造業者などに、急速充電器及び普通充電器による医療用電気機器への影響の有無を事前に確認してください。
1. 電気自動車の急速充電器及び普通充電器はご自身で操作なさらず他の方に操作をお願いしてください。
2. 急速充電器及び普通充電器を設置している場所には、可能な限り近づかないでください。なお、不用意に近づいた場合には、立ち止まらず速やかに離れるようにしてください。
3. 電気自動車の急速充電器及び普通充電器を使用する場合、充電中は充電スタンドや充電ケーブルに密着するような姿勢はとらないでください。

提携の充電ネットワークステーションの位置をMBUXまたはMercedes-Benzアプリの地図上に表示します。なお、一部の充電ステーションは表示されない場合があります。

※ 一部の急速充電器で充電できない場合があります。

高速走行から渋滞時まで、ステアリングに手を添えているだけで、加減速とステアリングアシストで、前走車との最適な距離を維持しながら、車線もキープします。
ドライバーの疲労を大幅に軽減し、安全性向上に貢献します。

※ 先進安全装備はドライバーの安全運転を前提としたシステムで、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。このシステムは走行中の状況により、認識性能・制御性能に限界がありますので、システムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。先進安全装備をご使用の際には必ず取扱説明書をお読みください。

約60km/h以上で走行時、フロントウインドウのカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告。
ドライバーが反応しない場合はステアリング補正によって車両を車線内に戻そうとします。

※ 先進安全装備はドライバーの安全運転を前提としたシステムで、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。このシステムは走行中の状況により、認識性能・制御性能に限界がありますので、システムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。先進安全装備をご使用の際には必ず取扱説明書をお読みください。

一般道や高速道路で、カメラが制限速度などの標識を読み取り、ディスプレイに表示。制限速度を超えた場合は警告。初めての道でも、安心して走ることができます。

※ 標識の検知は、道路状況や気象状況、標識の種類などによって、正しく作動しない場合があります。 必ず目視による確認をお願いいたします。

※ 先進安全装備はドライバーの安全運転を前提としたシステムで、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。このシステムは走行中の状況により、認識性能・制御性能に限界がありますので、システムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。先進安全装備をご使用の際には必ず取扱説明書をお読みください。

側面衝突が不可避であることを検知すると、衝突側前席バックレストのサイドサポートに内蔵されたエアチャンバーが瞬時に膨張。前席乗員をドアから遠ざけることで衝撃の軽減を図ります。

約80km/h以上で走行時、移動したい車線側の方向へウインカーを点滅させるだけで、車両が車線変更。高速道路での追い越しなどが簡単に行えます。

※ アクティブステアリングアシストがONのときに作動します。
※ 車両が高速道路上と認識している場合のみ作動します。
※ 先進安全装備はドライバーの安全運転を前提としたシステムで、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。このシステムは走行中の状況により、認識性能・制御性能に限界がありますので、システムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。先進安全装備をご使用の際には必ず取扱説明書をお読みください。

約60km/h以下での走行時は、前輪と逆方向に後輪が切れ、駐車時やUターンの際の取り回しやすさや、思いのままの俊敏なコーナリングを実現します。一方、約60km/h以上での走行時は、前輪と同じ方向に後輪が切れ、安定性の高い高速コーナリングやレーンチェンジを実現します。

※ リア・アクスルステアリングの切れ角は、モデルにより異なります。詳細については、メルセデス・ベンツ正規販売店にお問い合わせください。
※ 画像はイメージです。

〈EQS 450+に標準装備〉

連続可変ダンパーとエアサスペンションを電子制御することで、快適性と俊敏性を高いレベルで両立。各輪のダンピングは、ドライビング及び路面の状況によって瞬時に最適化されます。
通常はエアサスペンションならではの上質でしなやかな乗り心地を実現。コーナリングやブレーキング時にはバネレートを硬くすることで、ロールやピッチングを抑制。高速走行時は車高を下げることで空気抵抗を低減させるとともに重心を下げ、優れたスタビリティによる安心感の高い走行性能を発揮します。
大きな段差を乗り越えるときなどには、車高を上げることもできます。

※ 画像はイメージです。