※ 仕様詳細についてはData Informationをご覧ください。

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〈E 350 e Sports Edition Starに搭載〉

大容量のリチウムイオンバッテリー、ハイブリッドモジュールなど、高効率なシステムを搭載。
高出力モーターのブースト機能がプラスされるハイブリッドモードでは、静かで振動の少ない上質な走りを実現。近距離のお出かけなどは電気自動車のようにモーターのみで走行できます。

※ 急速充電器及び普通充電器は、電磁波により植込み型心臓ペースメーカー及び植込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがあります。クルマを使用する前に、あらかじめ医師や医療用電子機器メーカーなどに急速充電器及び普通充電器による電磁波の影響についてご相談ください。
※ 外部給電機能のご利用には、別途機器（有償）が必要となります。また、V2Hをご自宅でご利用の場合は機器の設置工事に加え、電力契約の見直しをともなう場合もございます。ニチコン株式会社製V2H機器「VSG3シリーズ」、トライブリッド「ESS-T3シリーズ」を適合機種としており、その機種の「車両電力消費抑制モード」での使用を推奨しております。その他のV2H機器、または適合機種であっても推奨外のモードでご使用は適合外となります。
また充電量が100%の場合、もしくは車両で任意に設定できる充電量上限（例：充電量が80%を超えないよう設定）に達した場合は、充電量上限値からの充放電が出来ない仕様となっていますのでご注意ください。
※ 画像はイメージです。

〈E 350 e Sports Edition Starに搭載〉

第4世代の自社開発高電圧バッテリーを搭載。内部冷却機能によって、高いエネルギー密度を実現します。

〈E 350 e Sports Edition Starに搭載〉

普通充電に加え、最大約60kWまでの急速充電（CHAdeMO）に対応。

※ 急速充電器及び普通充電器は、電磁波により植込み型心臓ペースメーカー及び植込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがあります。クルマを使用する前に、あらかじめ医師や医療用電子機器メーカーなどに急速充電器及び普通充電器による電磁波の影響についてご相談ください。
※ 外部給電機能のご利用には、別途機器（有償）が必要となります。また、V2Hをご自宅でご利用の場合は機器の設置工事に加え、電力契約の見直しをともなう場合もございます。ニチコン株式会社製V2H機器「VSG3シリーズ」、トライブリッド「ESS-T3シリーズ」を適合機種としており、その機種の「車両電力消費抑制モード」での使用を推奨しております。その他のV2H機器、または適合機種であっても推奨外のモードでご使用は適合外となります。
また充電量が100%の場合、もしくは車両で任意に設定できる充電量上限（例：充電量が80%を超えないよう設定）に達した場合は、充電量上限値からの充放電が出来ない仕様となっていますのでご注意ください。
※ 画像はイメージです。

提携の充電ネットワークステーションの位置をMBUXまたはMercedes-Benzアプリの地図上に表示します。なお、一部の充電ステーションは表示されない場合があります。

※ 一部の急速充電器で充電できない場合があります。

高速走行から渋滞時まで、ステアリングに手を添えているだけで、加減速とステアリングアシストで、前走車との最適な距離を維持しながら、車線もキープします。
ドライバーの疲労を大幅に軽減し、安全性向上に貢献します。

※ 先進安全装備はドライバーの安全運転を前提としたシステムで、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。このシステムは走行中の状況により、認識性能・制御性能に限界がありますので、システムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。先進安全装備をご使用の際には必ず取扱説明書をお読みください。

真上から自車を見下ろすように、周囲の状況を映像で表示。駐車時などに死角が確認できるので、安心感を高めます。

※ 360°カメラシステムは、状況によっては障害物を正しく映し出さない場合があります。
※ 360°カメラシステムは運転者の安全に対する責任を軽減させるものではありません。常に周囲の状況を確認するなどシステムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。

側面衝突が不可避であることを検知すると、衝突側前席バックレストのサイドサポートに内蔵されたエアチャンバーが瞬時に膨張。前席乗員をドアから遠ざけることで衝撃の軽減を図ります。

iPhoneにMercedes-Benzアプリをインストールし、車両に登録することで、従来のキーと同じ感覚で車両の施錠 / 解錠および始動が可能になります。

※ デジタルキーが利用できない状況に備えて、車両の鍵も携帯いただくことを推奨いたします。機種やOSのバージョンによっては正常に作動しない場合があります。（2025年2月現在、デジタルキーとして使用可能な機種は最新バージョンのiOSを搭載したiPhone11以降の機種となります）
※ 画像はイメージです。

● クライメートコントロール（前席左右独立調整）
〈E 200 AVANTGARDE（ISG）、E 220 d AVANTGARDE（ISG）、E 350 e Sports Edition Star*1、Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+（PHEV）*1に標準装備〉

● クライメートコントロール（前席左右後席左右独立調整）
〈E 300 Exclusive（ISG）に標準装備〉
〈E 350 e Sports Edition Star、Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+（PHEV）にパッケージオプション設定*2〉

クライメートコントロール（前席左右独立調整）は、運転席、助手席で独立して温度設定が可能。
クライメートコントロール（前席左右後席左右独立調整）は、前席左右および後席左右それぞれで温度設定ができ、フロントエアベントを電動で調整するデジタルベントコントロールを搭載。好みの風向を車両が調整してくれるので、快適な室内環境を実現します。

*1 アドバンスドパッケージ（有償オプション）非装着時に装備されます。
*2 アドバンスドパッケージ（有償オプション）装着時に装備されます。

※ 画像はイメージです。

● シートベンチレーター（シートヒーター機能含む）［運転席・助手席］
〈Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+（PHEV）に標準装備〉
〈E 200 AVANTGARDE（ISG）、E 220 d AVANTGARDE（ISG）、E 300 Exclusive（ISG）、E 350 e Sports Edition Starにパッケージオプション設定*1〉

● シートヒーター［運転席・助手席］
〈E 200 AVANTGARDE（ISG）、E 220 d AVANTGARDE（ISG）、E 300 Exclusive（ISG）、E 350 e Sports Edition Starに標準装備*2〉

● シートヒーター［後席左右］
〈Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+（PHEV）に標準装備〉
〈E 200 AVANTGARDE（ISG）、E 220 d AVANTGARDE（ISG）、E 300 Exclusive（ISG）、E 350 e Sports Edition Starにパッケージオプション設定*1〉

シートベンチレーターは、シートに内蔵されたファンが、真夏の日射などで熱くなったシートの温度を下げるとともに湿気も取り除きます。シートヒーターは、天候などに合わせて3段階の温かさが選べ、季節ごとの快適性を高めます。

*1 レザーエクスクルーシブパッケージ（有償オプション）装着時に装備されます。
*2 レザーエクスクルーシブパッケージ（有償オプション）非装着時に装備されます。

※ 画像はイメージです。

〈E 300 Exclusive（ISG）に標準装備〉
〈E 200 AVANTGARDE（ISG）、E 220 d AVANTGARDE（ISG）にオプション設定。E 350 e Sports Edition Star*、Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+（PHEV）*にオプションまたはパッケージオプション設定〉

大面積のガラスルーフが、乗る人すべてに大きな開放感をもたらします。チルトアップ時に車速が上がるとルーフの角度を調整してノイズを減少させます。

* アドバンスドパッケージ（有償オプション）非装着時に単独オプションとしてオーダー可能。

※ E 200 AVANTGARDE（ISG）、E 220 d AVANTGARDE（ISG）、E 300 Exclusive（ISG）、E 350 e Sports Edition Starのハンドル位置は右ハンドルとなります。

〈E 200 AVANTGARDE（ISG）、E 300 Exclusive（ISG）に搭載〉

ダブルスクロールターボチャージャーの採用で高出力化を実現。
メルセデスの先進エンジンテクノロジー及び、薄型モーターと48V電気システムによるハイブリッドテクノロジー「ISG」の採用で、低回転からドライバーの意のままに溢れ出すゆとりのパワーによる、スムーズで力強いドライビングが愉しめます。

* ISG＝Integrated Starter Generatorの略称。

〈E 200 AVANTGARDE（ISG）、E 220 d AVANTGARDE（ISG）に標準装備〉

路面をしっかりとらえるサスペンションに、通常走行時には快適な乗り心地を提供し、ハードな走行時には最大限の減衰力を発揮するダンパーを採用。様々な道で発揮される安定感とともに、思いのままのハンドリングと、長距離走行でも疲労の少ない快適性を実現します。

〈E 300 Exclusive（ISG）に標準装備〉
〈E 350 e Sports Edition Starにパッケージオプション設定*〉

連続可変ダンパーとエアサスペンションを電子制御することで、快適性と俊敏性を高いレベルで両立。各輪のダンピングは、ドライビング及び路面の状況によって瞬時に最適化されます。
通常はエアサスペンションならではの上質でしなやかな乗り心地を実現。コーナリングやブレーキング時にはバネレートを硬くすることで、ロールやピッチングを抑制。高速走行時は車高を下げることで空気抵抗を低減させるとともに重心を下げ、優れたスタビリティによる安心感の高い走行性能を発揮します。
大きな段差を乗り越えるときなどには、車高を上げることもできます。

* ドライバーズパッケージ（有償オプション）装着時に装備されます。

〈E 300 Exclusive（ISG）、Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+（PHEV）に標準装備〉
〈E 350 e Sports Edition Starにパッケージオプション設定*〉

速度に応じて、前輪と逆方向に後輪が切れ、駐車時やUターンの際の取り回しやすさや、思いのままの俊敏なコーナリングを実現します。一方、一定の速度以上での走行時は、前輪と同じ方向に後輪が切れ、安定性の高い高速コーナリングやレーンチェンジを実現します。

* ドライバーズパッケージ（有償オプション）装着時に装備されます。

※ リア・アクスルステアリングの切れ角は、モデルにより異なります。詳細については、メルセデス・ベンツ正規販売店にお問い合わせください。
※ 画像はイメージです。