※画像と動画は一部日本仕様とは異なります。

ハイライト

この画像は、AMGライン装備搭載メルセデス・ベンツ Cクラスセダンのスポーティな外観を示しています。

Mercedes me connect

クルマがインターネットと出会うことで、便利や安心がさらに広がる、メルセデス・ミー・コネクト。

あなたとメルセデスが、いつもつながり続けることで、今までにないデジタルローカライフが生まれます。

詳細はこちら

さらに表示

閉じる

プラグインハイブリットドライブ搭載メルセデス・ベンツ Cクラス C 350 e は、非常に効率的に走行し、電力も貯蔵します（環境に優しい)。

セーフティ/インテリジェントドライブ

安全と快適を革新的な次元で融合した"インテリジェント・ドライブ"。
今やCクラスは全方位にわたる高精細な視野と、様々な状況に的確に対応する高度な知能を獲得。
追従運転をサポートするディストロニック・プラスや前走車や歩行者を検知し、衝突事故を防ぐアクティブブレーキアシスト（歩行者検知機能付）など、自動車の未来に新たな指標を提示する先進のドライビングを、すべての道で実現します。

さらに表示

Show less

高品質 designo インタリアサドルブラウン / ブラックは、メルセデス・ベンツ Cクラスセダンの車内にエレガントな雰囲気を作り出します

ジェット機を彷彿とさせる途切れのない加速感が、クルマの常識を塗り替える、革新的ハイパフォーマンスカー

メルセデス最新のハイブリッドテクノロジーで、時代の先端を行くドライビングを手にしたC 350 e アバンギャルド。そのパワートレインには、最高出力211PS/最大トルク350N・mを発生する2.0ℓ 直列4気筒直噴ターボエンジンと最大トルク340N・mを発生する強力なモーターを搭載。

*:欧州参考値。

さらに表示

閉じる

メルセデス・ベンツ Cクラスセダンは表情豊かなエクステリア、優雅さとスポーティさで統一されているのが印象的です。

Cクラスの魅力が余すところなく愉しめる“ローレウス　エディション”。

洗練されたスポーティネスが美しいAMGスタイリングパッケージ。

思いのままのハンドリングをもたらすスポーツサスペンションまたはAIRMATICアジリティパッケージ。

ドライビングの歓びを際立たせる、レザーARTICOスポーツシート、

AMGスポーツステアリング、ステンレスアクセル&ブレーキペダル。

そして、利便性、快適性を高める選りすぐりの装備。

“ローレウス　エディション”はCクラスの魅力が余すところなくお愉しみいただけるモデルです。

Cクラスローレウスエディションスペシャルサイト

さらに表示

閉じる

エクステリア/インテリアの比較

C 200 AVANTGARDE / C 200 4MATIC AVANTGARDE

C 180（受注生産）
C 180 Laureus Edition
C 200 AVANTGARDE / C 200 4MATIC AVANTGARDE
C 220 d Laureus Edition
C 350 e AVANTGARDE

C 180（受注生産）
C 180 Laureus Edition
C 200 AVANTGARDE / C 200 4MATIC AVANTGARDE
C 220 d Laureus Edition
C 350 e AVANTGARDE

装備ラインの変更

装備パッケージ

レーダーセーフティパッケージ

ベーシックパッケージ

エントリーパッケージ

レザーエクスクルーシブパッケージ

AMGライン

アルミホイール

Cクラスセダン　アルミホイール

アルミホイール

Cクラスセダン　アルミホイール

様々なホイールの装着イメージが確認できます。

メルセデスのホイールは、あなたのCクラスセダンにスポーティさとエレガンスを加えます。

ホイールシミュレーター

純正アクセサリー

Cクラスセダンのおすすめ純正アクセサリー

純正アクセサリー

Cクラスセダンのおすすめ純正アクセサリー

ドライブレコーダー

パフュームアトマイザー

ソニックデザインサウンドスウィート

AMGフロアマットプレミアム

19インチ6スポークアルミホイール（ヒマラヤグレー／ハイシーン）

AMGフロントスポイラー

AMGサイドスカート

AMGリアエプロン

コネクティビティ

Mercedes me connect

BurmesterⓇサラウンドサウンドシステム

ヘッドアップディプレイ

COMANDシステム

インテリジェントドライブ

すべては「事故なき運転」のために。

事故調査から生まれる安全技術
1939年、ベラ・バレニーの「自動車の衝突安全性」の研究から始まった、80年近くにわたる安全性追求の歴史。1959年には、世界に先駆けて「衝突実験」を開始。1969年には、事故調査チームを発足。以来4,000件以上もの事故を分析してきました。そして、さらなる安全性の向上には、クルマが周囲の状況を常に認識し、危険が差し迫った際には即座に反応する必要があることを発見。
ここから生まれたのが、安全性、ストレス軽減、快適性をかつてない次元に引き上げる「レーダーセーフティ」という革新技術です。
メルセデスにとっての「最良の安全性」とは、数年にも及ぶ入念な事故調査や、その結果にもとづく改良の積み重ねから生まれるもの。
交通事故ゼロを全力で追求する私たちの姿勢は、これからも決して変わることはありません。

インテリジェントドライブ

すべては「事故なき運転」のために。

事故調査から生まれる安全技術
1939年、ベラ・バレニーの「自動車の衝突安全性」の研究から始まった、80年近くにわたる安全性追求の歴史。1959年には、世界に先駆けて「衝突実験」を開始。1969年には、事故調査チームを発足。以来4,000件以上もの事故を分析してきました。そして、さらなる安全性の向上には、クルマが周囲の状況を常に認識し、危険が差し迫った際には即座に反応する必要があることを発見。
ここから生まれたのが、安全性、ストレス軽減、快適性をかつてない次元に引き上げる「レーダーセーフティ」という革新技術です。
メルセデスにとっての「最良の安全性」とは、数年にも及ぶ入念な事故調査や、その結果にもとづく改良の積み重ねから生まれるもの。
交通事故ゼロを全力で追求する私たちの姿勢は、これからも決して変わることはありません。

ディスタンスパイロット・ディストロニック＆ステアリングパイロット

77GHz（中・長距離）と25GHz（短距離）の2種類のレーダーセンサーにより、先行車を認識して速度に応じた車間距離を維持。減速が必要な場合はスロットル及びブレーキを段階的に自動調整してスムーズに減速し、先行車が停止した場合は自車も停止。アクセルを軽く踏むかクルーズコントロールレバーを引くことで再発進し、十分な車間距離が確保されている場合は設定された速度まで自動的に加速します。先行車との距離が突然縮まった場合には、警告灯と警告音で知らせます。渋滞時などでの利便性を高めるばかりでなく、ドライバーの疲労を軽減するとともに衝突防止による安全性も高めます。またステアリングパイロット機能を装備。レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラによって、車線のカーブと先行車両を認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシスト。ステアリングに手を添えているだけで、高速走行時や渋滞時に先行車両への追従走行をサポートします。

※作動速度範囲：0～約200km/h　
設定可能速度範囲：約30～200km/h
※自動運転はできません。両手がステアリングから10秒以上離れていると警告音が鳴り、さらに5秒後にステアリングパイロット機能が解除されます。

データ・インフォメーション

さらに表示

閉じる

LEDインテリジェントライトシステム

すべてのライトにLEDを使用したLEDハイパフォーマンスヘッドライトをベースに、走行状況や天候に応じて最適なモードを自動で選択するインテリジェントライトシステム。カントリーモード、アクティブライトシステム、ハイウェイモード、フォグランプ強化機能、コーナリングライトの5つのモードが、様々なシーンに応じて照射範囲を大幅に拡大することで良好な視界を確保し、ドライバーの安全運転をサポートします。

さらに、夜間にリモコンキーでドアを開錠すると、車幅灯が約3秒間青く点灯し先進的な雰囲気を演出する、カミングホームファンクションも採用しました。

※装備モデルはデータ・インフォメーションをご覧ください。

データ・インフォメーション

さらに表示

閉じる

リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）

リアバンパーに設置されたレーダーセンサーが後方のクルマを監視。車間距離と接近速度から衝突の危険があると判断すると、ハザードランプを素早く点滅させて後続車のドライバーに警告するとともに、インジケーターによりドライバーに警告します。

自車が停止中で後続車が十分に減速しない場合は、後方からの衝突に備えてブレーキ圧を高めます。これにより玉突き衝突の回避など二次被害の軽減をサポートします。さらにシートベルトテンショナーも作動させ、衝撃の影響の低減を図ります。

※装備モデルはデータ・インフォメーションをご覧ください。

データ・インフォメーション

さらに表示

閉じる

アクティブブラインドスポットアシスト

リアバンパー左右のレーダーセンサーにより、車両の斜め後ろのミラーで見えない死角エリアをモニタリング。そこに車両がいる場合は、ドアミラー内蔵のインジケーターが赤く点灯して注意を喚起。ドライバーが気づかずにウインカーを作動させると、警告音を発しながらインジケーターが点滅。さらに、側面衝突の危険を検知すると、コースを修正するためにブレーキを自動制御して、危険回避をサポート。

追い越し車線に移ろうとして斜め後ろにいるクルマに気づかなかったときなど、ドライバーの不注意によるミスを予防し、安全な走行を支援します。

※作動速度範囲：約30～200km/h

※装備モデルはデータ・インフォメーションをご覧ください。

データ・インフォメーション

さらに表示

閉じる

アクティブレーンキーピングアシスト

フロントホイールが走行車線を越えるとステアリングが断続的に微振動しドライバーに警告。ドライバーが反応しない場合は自動補正ブレーキによって車両を車線内に戻そうとします。また、ドライバーの反応が遅れても自動的に補正ブレーキによる車線復帰をサポートするため、安全性が高まっています。

※作動速度範囲：約60～200km/h
※自動コース修正作動速度範囲：約30～200km/h

※装備モデルはデータ・インフォメーションをご覧ください。

データ・インフォメーション

さらに表示

閉じる

パーキングパイロット

縦列および並列駐車をサポートするパーキングパイロット

最適な駐車スペースをクルマが自動で検出。さらに自動操舵・ブレーキ機能により、シフトとアクセルの操作だけで簡単に駐車できます。

※パーキングパイロットは、状況により正しく作動しない場合があります。また運転者の安全に対する責任を軽減させるものではありません。常に周囲の状況を確認するなどシステムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。

※装備モデルはデータ・インフォメーションをご覧ください。

データ・インフォメーション

さらに表示

閉じる

アクティブブレーキアシスト（歩行者検知機能付）

クロスウインドアシスト

アダプティブハイビームアシスト・プラス

ヘッドアップディスプレイ

パーキングアシストリアビューカメラ

アテンションアシスト

アジリティ/テクノロジー

新設計と新技術により実現された、卓越した走行性能。

アジリティ/テクノロジー

新設計と新技術により実現された、卓越した走行性能。

スポーティに装備されたメルセデス・ベンツ Cクラスセダンは、ダイナミックな登場の用意が整っています。

ドライバーが求める様々なセッティングが選べるダイナミックセレクト

Cクラスのハイライトの一つが、その圧倒的優位性を持った「アジリティ」です。優れた動力性能と高い環境適合性を両立した、新型4気筒直噴ターボエンジン、世界初導入となるアルミ接合新技術によりホワイトボディで最大70kgの軽量化を実現した軽量・高剛性ボディ、パワートレイン/ステアリング/サスペンション*のセッティング変更が可能なアジリティセレクト、セグメント初導入となるAIRMATICサスペンション。これらの新技術を結集することで、絶対的な競争力を持ったアジリティ性能を実現しています。

プラグインハイブリッド

ジェット機を彷彿とさせる途切れのない加速感が、クルマの常識を塗り替える、革新的ハイパフォーマンスカー

プラグインハイブリッド

ジェット機を彷彿とさせる途切れのない加速感が、クルマの常識を塗り替える、革新的ハイパフォーマンスカー

ジェット機を彷襟とさせる途切れのない加速感を実現する、最新世代エンジン×高出力モーター

ジェット機を彷襟とさせる途切れのない加速感を実現する、最新世代エンジン×高出力モーター

プラグインハイブリッドシステムには、第3世代の直噴システムを搭載した2.0ℓ 直列4気筒直噴ターポエンジンと、高出力モーターを採用しました。2.0ℓ 直列4気筒直噴ターボエンジンは、ターボチャージャー、ピエゾインジェクター、スプレーガイド式燃焼システム、マルチスパークイグニッションによって、力強い動力性能を発揮します。さらに高出力モーターのブースト機能がブラスされることにより、アクセル操作に対応する素早いレスポンスとともに、まるでジェット機のような、途切れることのない加速感覚を実現。さらに、約50:50の理想的な前後重量配分により、俊敏なコーナリングを可能にしました。従来の常識をくつがえす、革新的ハイパフォーマンスを具現化しました。

いつでも静かで、かつ力強い加速を実現する高出力モーター

E-MODE選択時のディスプレイ表示

いつでも静かで、かつ力強い加速を実現する高出力モーター

C350 e アバンギヤルドには、最高出力60kW(82PS)、最大トルク340N・m(34.7kgfm)を発生する高出力モーターを搭載。アクセルを踏んだ瞬間にトルクが瞬時に発生するモーターの特性により、発進時から立ち上がる力強い加速が、新次元のドライビング体験をもたらします。一方で、早朝や夜間に出発するときでも気がねなく、静かに住宅街を走行できるという、EVならではの高い静粛性をもっています*2。市街地でのEV走行だけでなく、高速道路においてもモーター駆動のみのEV走行が可能です(最高速度:約130km/h)。また、大容量リチウムイオンバッテリー(6.28kWh)を搭載しているため、近距離の買い物や通勤などは、EV走行のみで行えます〔EV走行距離(充電電力使用時走行距離)28.6km*3]。

*2: E-MODE(電気モーターのみでの走行)での安全性を確保するため、低速走行時に歩行者へクルマの存在を知らせる走行音を発生させます。
*3.C 350 e ステーションワゴンアバンギャルドは28.8kmとなります。※充電電力使用時走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進・エアコン使用等)に応じてEW走行距離は大きく異なります。