テクノロジー

モータースポーツにおける経験と情熱のすべてが注がれた、Mercedes-AMG 100%開発のV8エンジン。
軽量コンパクトでありながら全域での思いのままのパワーを実現するために、2つのターボチャージャーをVバンク内側に配置する革新的な“ホットインサイドV”レイアウトを採用。コンパクトなサイズと、ターボチャージャーへの最適なエアフローを実現しました。
シリンダーウォールには摩擦を大幅に低減するNANOSLIDE®摩擦低減加工を施すとともに、ツインターボチャージャーがドライバーの意思に直結する瞬時のレスポンスを発揮します。
さらにドライサンプ方式の採用で車両の低重心化と、高い横Gがかかる高速コーナリングでの安定したオイル供給を確保するなど、最先端技術の粋を結集。GTは最高出力390kW（530PS）*、最大トルク670N・m（68.3kgf・m）*を、GT Cは過給圧を高めることで最高出力410kW（557PS）、最大トルク680N・m（69.3kgf・m）を発生。すべての速度域で意のままに溢れ出る怒濤のパワーが駆る者の魂をふるわせる、Mercedes-AMG渾身のV8エンジンです。