The A-Class

走る、曲がる、止まる。そして、話す。
新しい時代に、新しい相棒。
¥3,280,000~

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※画像と動画は一部日本仕様とは異なります。

A 180


新型Aクラスの魅力を存分にお愉しみいただける、
A 180。

A 180


新型Aクラスの魅力を存分にお愉しみいただける、
A 180。

メルセデスの安全思想と先進のテクノロジーをコンパクトボディに凝縮した新型Aクラス。 ナビゲーションやエアコンなどが自然な会話で操作でき、安全性をより高めるMBUXを標準装備。 そして、夜間走行の視認性を確保するLEDヘッドライトはもちろん、Sクラス同等の世界最高水準の安全装備を設定。 さらに、パワフルで高効率な新世代エンジンと思いのままのハンドリングがもたらす、ドライビングプレジャーを体感できます。 キーレススタートなどの便利装備のほか、広くなった室内空間が快適性、実用性をさらに高めています。 デザインと装備が大きく進化した新型Aクラスの魅力を気軽にお愉しみいただける、それがA 180です。

A 180 エクステリア

エクステリア

A 180 インテリア

インテリア

MBUX

MBUX

ワイヤレスチャージング

ワイヤレスチャージング

メルセデス・ミー・コネクト

メルセデス・ミー・コネクト

キーレススタート

キーレススタート

本革巻マルチファンクションステアリング&タッチコントロールボタン

本革巻マルチファンクションステアリング&タッチコントロールボタン

7インチコックピットディスプレイ

7インチコックピットディスプレイ

レーダーセーフティパッケージ

レーダーセーフティパッケージ

ナビゲーションパッケージ

ナビゲーションパッケージ

コンセプト


新しい時代に、新しい相棒。

コンセプト


新しい時代に、新しい相棒。

クルマがあなたを理解して、様々なことをサポートしてくれるMBUXというまったく新しいユーザー体験。
メルセデスの最高峰、Sクラスと同等の世界最高水準の安全性能が、大きな安心感であなたを守るインテリジェントドライブ
新しい生き方を体現する革新のデザイン。
そして、さらなる心地よさとともに心躍らせる、俊敏でパワフルな次世代の走り。
新型Aクラス。それは、新しい時代の、新しい相棒。

*:一部パッケージオプション設定。

新型Aクラス コンセプト

MBUX


MBUX

MBUX


MBUX

新型Aクラスから始まる、まったく新しいユーザー体験。
「 Hi, Mercedes(ハイ、メルセデス)!」

新型Aクラスから始まる、まったく新しいユーザー体験。
「 Hi, Mercedes(ハイ、メルセデス)!」

自分の言葉で、指先で操作でき、あなたの好みや行動を学習しサポートする
革新のインフォテインメントシステム、MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)。
ドライバーが運転に集中できるよう、様々な機能がより素早くシンプルに操作できるので、高い安全性を実現しています。

新型Aクラス MBUX

普通に会話するだけで簡単に使いこなせる
自然対話式音声認識機能

新型Aクラス 普通に会話するだけで簡単に使いこなせる自然対話式音声認識機能

普通に会話するだけで簡単に使いこなせる
自然対話式音声認識機能

「Hi, Mercedes(ハイ、メルセデス)」とクルマに話しかけるだけで起動。
「ちょっと寒い」「カフェに行きたい」など、普段の会話のように話しかけるだけで、車両設定やインフォテインメント機能が簡単に操作できます。

直感的に操作できる
タッチインターフェース

新型Aクラス 直感的に操作できるタッチインターフェース

直感的に操作できる
タッチインターフェース

センターディスプレイのタッチスクリーンとセンターコンソールのタッチパッドでは、指先でセレクト、スワイプ、拡大などが可能。
インフォテインメントのすべての機能がスマートフォンのように素早く簡単に操れます。

Product Presentation


メルセデス・ベンツ日本 2018年度プロダクトエキスパートコンテストの優勝者が新型Aクラスの魅力をたっぷりご紹介いたします。

※動画は拡大してご覧下さい。

Product Presentation


メルセデス・ベンツ日本 2018年度プロダクトエキスパートコンテストの優勝者が新型Aクラスの魅力をたっぷりご紹介いたします。

※動画は拡大してご覧下さい。

  • 新型Aクラス MBUX篇
    oek1UUzzWxE
    もう一度見る

    MBUX篇

  • 新型Aクラス Design篇
    py7YeEb0nKU
    もう一度見る

    Design篇

新型Aクラス MBUX篇
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もう一度見る

MBUX篇

新型Aクラス Design篇
py7YeEb0nKU
もう一度見る

Design篇

  • 新型Aクラス Utility篇
    cEbfnDM7j7E
    もう一度見る

    Utility篇

  • 新型Aクラス Safety篇
    -zc6GEFGsS4
    もう一度見る

    Safety篇

新型Aクラス Utility篇
cEbfnDM7j7E
もう一度見る

Utility篇

新型Aクラス Safety篇
-zc6GEFGsS4
もう一度見る

Safety篇

Special Movie


新型AクラスCMの特別編を公開!
MBUXの機能をわかりやすくお伝えします。

※動画は拡大してご覧下さい。

Special Movie


新型AクラスCMの特別編を公開!
MBUXの機能をわかりやすくお伝えします。

※動画は拡大してご覧下さい。

新型Aクラス 腹減っちまったよ篇
7eKak2ju-kY
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腹減っちまったよ篇

新型Aクラス いつもの音楽篇
Gs_3FJYpnPo
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いつもの音楽篇

新型Aクラス 天気悪くねぇか篇
pwPVabnfUt0
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天気悪くねぇか篇

新型Aクラス 暑っちぃなぁ篇
bSGQXwrHGHw
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暑っちぃなぁ篇

新型Aクラス 急いで行きたいんだ篇
otP8qDTtDMU
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急いで行きたいんだ篇

新型Aクラス 盛り上がるプレイリスト篇
yhyE5CIJ4mQ
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盛り上がるプレイリスト篇

Mercedes me connect


Mercedes me connect

Mercedes me connect


Mercedes me connect

Mercedes me connect

メルセデスから始まる、デジタル・カーライフ。

メルセデスから始まる、デジタル・カーライフ。

クルマがインターネットと出会うことで、便利や安心がさらに広がる、メルセデス・ミー・コネクト。
あなたとメルセデスが、いつもつながり続けることで、今までにないデジタル・カーライフが生まれます。
さあ、クルマとの新しい関係を体感してください。

 

Mercedes me connectのご利用には、Mercedes meウェブサイトでのユーザー登録が必要です。

Safety

Safety

Comfort

Comfort

デザイン&クオリティ


デザイン&クオリティ

デザイン&クオリティ


デザイン&クオリティ

新型Aクラス エクステリア
新型Aクラス インテリア
新型Aクラス エクステリア
新型Aクラス インテリア
新型Aクラス エクステリア

新しい感性で研ぎ澄まされたスポーティなフロント

新しい感性で研ぎ澄まされたスポーティなフロント

※画像はAMGライン仕様

ワイド感が際立つ、エモーショナルなリアエンド

ワイド感が際立つ、エモーショナルなリアエンド

※画像はAMGライン仕様
※画像と動画は一部日本仕様とは異なります。

インテリジェントドライブ


インテリジェントドライブ

インテリジェントドライブ


インテリジェントドライブ

インテリジェントドライブ

かつてないレベルで近づいた、自動運転&アクシデントフリーという未来。

 

路上で実際に起きていることを開発にフィードバックするために行っている事故調査など、80年近くにわたってメルセデスが追求し続けてきたセーフティ。
それらの集大成ともいえる究極のゴールが、自動運転とアクシデントフリーです。
その実現のために、安全性、快適性、ストレス軽減を高度な次元で統合するのが、インテリジェントドライブ。
最先端テクノロジーを惜しみなく注ぎ込むことで、究極の未来に近づく、大きな飛躍を果たしました。それはまさに、ネクストレベルのインテリジェントドライブ。自動車が手にする革新的な知性によって、かつてないレベルの安全で快適なドライビングがご体感いただけます。

※全車にパッケージオプション設定

 


メルセデスなら安心して運転できる。
そう実感していただける理由。

 

「路上で起こる事故の真実は現場から学ぶ以外にない」。

メルセデスは車の破損や乗員の被害の状況を約3,000項目にわたって調べるという体制を整え、これまでに約4,000件もの事故調査を行ってきました。現場で学び改善へと結びつける取り組みの成果が、衝撃吸収ボディやABS(アンチロック・ブレーキング・システム)、シートベルトテンショナーなどの安全技術を生みました。さらに、安全性向上の理念からMBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)という革新的なインフォテインメントシステムも生み出しました。
また、 Aクラスにも採用されている PRE-SAFE®は、衝突が起こる寸前に作動し、各種の安全設計が正しく機能するように調整することで“生死を決する最後の数秒をあきらめない”ためのシステム。それは「自動車が反射神経を備えた」と表現すべき画期的なものでした。
事故調査で導かれた事実に基づいて開発された高度な安全設計。メルセデスは最後の瞬間まであきらめません。
*:パッケージオプション設定。

機能一覧

機能一覧

安全性を高め、ドライバーの疲労を軽減

安全性を高め、ドライバーの疲労を軽減

アクティブレーンキーピングアシスト

疲労や不注意による車線逸脱を防止

アクティブレーンチェンジングアシスト

車線変更をアシスト

アクティブブレーキアシスト(歩行者/飛び出し検知機能付)

前走車や歩行者との衝突回避をアシスト

緊急回避補助システム

緊急時のステアリング回避をアシスト

渋滞時緊急ブレーキ機能

ふいに現れた渋滞後尾への衝突を回避

アクティブブラインドスポットアシスト(降車時警告機能付)

車線変更時のうっかりをカバーしてくれる

マルチビームLEDヘッドライト& アダプティブハイビームアシスト・プラス

明るく広範囲な視界を実現する

テクノロジー


テクノロジー

テクノロジー


テクノロジー

思いのままのパワフルなドライビングが愉しめる
新開発1.4ℓ直列4気筒直噴ターボエンジン

1.4ℓ直列4気筒直噴ターボエンジン

思いのままのパワフルなドライビングが愉しめる
新開発1.4ℓ直列4気筒直噴ターボエンジン

アルミニウム製シリンダーブロックや革新的にコンパクトなデルタシリンダーヘッドなどによって、大幅に軽量化・小型化しながら、出力を向上。NANOSLIDE®シリンダーコーティングなどによる徹底したフリクションの低減や、電子制御ウェイストゲートを採用したターボチャージャーによる低中負荷域からの素早いレスポンスも実現しました。
さらに、吸気管のエアレゾネーターやダンパーなどによって高い静粛性も獲得。アクセルを踏んだ瞬間から滑らかに立ち上がるパワーで、街中からワインディングロードまで、かつてないプレジャーに満ちたドライビングがお愉しみいただけます。

7G-DCT

7G-DCT

サスペンション

サスペンション

ボディシェル

ボディシェル

ダイナミックセレクト

ダイナミックセレクト

エアロダイナミクス

エアロダイナミクス

ラインアップ


ラインアップ

ラインアップ


ラインアップ

  • A 180

    A 180

    新型Aクラス A 180

    A 180

    メーカー希望小売価格(税込):¥3,280,000

    主要諸元

    主要諸元

    ステアリング:

     

    トランスミッション:

    電子制御7速A/T

     

    エンジン:

    DOHC 直列4気筒ターボチャージャー付

    総排気量:

    1,331cc

     

    最高出力:

    100kW(136PS)

     

    走行燃費 WLTCモード:

    15.0km/l*

    全長:

    4,420

     

    全幅:

    1,800

     

    全高:

    1,420

    * 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
    WLTCモードは市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

  • A 180 Style

    A 180 Style

    新型Aクラス A 180 Style

    A 180 Style

    メーカー希望小売価格(税込):¥3,690,000

    主要諸元

    主要諸元

    ステアリング:

     

    トランスミッション:

    電子制御7速A/T

     

    エンジン:

    DOHC 直列4気筒ターボチャージャー付

    総排気量:

    1,331cc

     

    最高出力:

    100kW(136PS)

     

    走行燃費 WLTCモード:

    15.0km/l*

    全長:

    4,420

     

    全幅:

    1,800

     

    全高:

    1,420

    * 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
    WLTCモードは市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

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