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| *時速50kmでのオフセット衝突実験の様子。両車ともキャビンの変形はほとんどなく、生存空間が確保されています。 |
| 路上で起きている事故の現実を知るメルセデス・ベンツ。安全を願う心は、衝突した相手にまで及びます。 |
| Eクラスの車両重量は前モデルのE 240で1,530kg。一方、スマートの全長は2,560mm、車重は750kgです。この2台がもし正面衝突したらどうなるでしょう。答えは写真の通り。 Eクラスはもちろんのこと、スマートも衝突の衝撃はボディ前部でとどまり、キャビンに大きな変形は起きていません。 たぶん大方の予想とは異なる「意外な結果」。それは、スマートの衝突安全性の高さを証明するだけにとどまりません。Eクラスが、より小さな車との衝突に対応するための衝撃吸収構造ボディを備えていることもまた、この驚くべき実験結果に大きく貢献しているのです。 大きな車は、万一の際により小さな車に与える衝撃を低減するためのボディ構造を備える。小さな車は、衝突時の衝撃をより効率よく吸収し、かつキャビンの変形が生じにくい極めて堅牢なボディ構造を実現する。 これこそ、メルセデス・ベンツの「コンパティビリティ（共生）」の思想。写真の実験結果は、衝突した相手の安全性にまで配慮するという、コンパティビリティを具現化する安全技術の成果を証明しているのです。 |
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